究極に趣味の世界ですいません。
 車・バイクに興味がない方には、苦痛以外のなにものでもないのコーナーですので、このコーナーに足を踏み入れて憤慨なさっている方には、心からお詫びします。

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車・バイク 車名・所有期間 諸元・データ
SUBARU INPREZA SUBARU
INPREZA

93.5〜99.3
エンジン:水冷DOHC16バルブ水平対向4気筒 総排気量:1994cc 最高出力:240ps 最大トルク:31.0kg−m 全長:4340mm 全幅:1690 全高:1405  車両重量:1200kg 
 
 スバルがWRC参戦の為に生み出した、市販車では数少ない本物の戦闘機。ただ、街乗りにもロングドライブにもさほど不自由を感じることはなく、普通の4ドアセダンの顔も持つ。ただ、マイナーチェンジを受ける毎にパワーが上がり、最終型が280psになったのにはガッカリ。
HONDA RVF HONDA
RVF400

95.4〜96.3
エンジン:水冷4サイクルDOHC4バルブV型4気筒 総排気量:399cc 最高出力:53ps 最大トルク:3.7kg−m 全長:1985mm 全幅:685 全高:1065 シート高:765 乾燥重量:165kg 

 ホンダ生粋のレーサーレプリカで、前モデル「VFR」から培われたクラス唯一のV4エンジンはまさに最強。それでいて、街乗りでも意外と乗り易く、長距離ツーリングでも大活躍したバイクです。 
HONDA HORNET HONDA
HORNET

96.4〜97.3
エンジン:水冷4サイクルDOHC4バルブ並列4気筒 総排気量:249cc 最高出力:40ps 最大トルク:2.4kg−m 全長:2045mm 全幅:740 全高:1055 シート高:760 乾燥重量:163kg

 ホンダでは「CBR」シリーズでお馴染みの水冷直4を搭載したスポーツモデル。これに、左右2本出しのフルエキゾーストマフラーやカーボンフェンダーを追加装備。とても250ccとは思えないパワー感で、バイクに乗る楽しさが味わえたバイクだった。
HONDA GL HONDA
GOLD WING

97.4〜
エンジン:水冷4サイクルOHC水平対向6気筒  総排気量:1520cc 最高出力:97ps 最大トルク:15.2kg−m 全長:2615mm 全幅:955 全高:1495 シート高:725 乾燥重量:384kg

 
ホンダの旗艦モデル。1500ccの圧倒的なパワーとトルクはバイクの域を超越。これにクルーズコントロール、4スピーカーラジオ、CDチェンジャー装備と、これまたバイクとは思えない豪華さ。長距離ツーリングには抜群の強さを発揮する、まさにクルーザー。 

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